Coffre Au Depart en Cuir France Années 1910-1920

Malle en cuir datant du début des années 1900 par Finnigan Makers Manchester, une marque devenue célèbre pour sa maroquinerie et sa sellerie dès le milieu du XIXe siècle. C'est une malle de haute qualité, créée par l'une des meilleures entreprises britanniques de l'époque; il a certainement beaucoup voyagé et montre donc des traces de temps et d'usure. Les initiales H.D.P. que l'on retrouve sur le coffre, c'est la reconnaissance du premier propriétaire, qui pouvait ainsi reconnaître ses bagages lors de voyages et de traversées.

Malle en cuir datant du début des années 1900 par Finnigan Makers Manchester, une marque devenue célèbre pour sa maroquinerie et sa sellerie dès le milieu du XIXe siècle. C'est une malle de haute qualité, créée par l'une des meilleures entreprises britanniques de l'époque; il a certainement beaucoup voyagé et montre donc des traces de temps et d'usure. Les initiales H.D.P. que l'on retrouve sur le coffre, c'est la reconnaissance du premier propriétaire, qui pouvait ainsi reconnaître ses bagages lors de voyages et de traversées. Il est possible de l'acheter individuellement ou avec d'autres identiques.

Malle armoire vers 1905, en bois recouvert de chanvre, bordures en peu de porc, renforts, profil et montants en métal. Une fois ouverte, la malle devient une véritable armoire à deux portes, avec cintres et cinq tiroirs. Les poignées des tiroirs sont en cuir avec initiales gravées. Les conditions sont très bonnes; il y a possibilité de restauration, avec rajout de poignées, nettoyage et cirage de la toile qui s'est pourtant bien conservée dans le temps. La malle est de grande facture, dans la tradition de la marque parisienne Goyard. Goyard Paris est l'une des marques les plus importantes au monde depuis deux cents ans maintenant. Dès la fin du XVIIIe siècle, il commence à produire des malles en pièces uniques et entièrement faites à la main avec la Maison Martin, qui crée des emballages de qualité pour les objets de valeur. François Goyard est engagé comme apprenti à la Maison en 1845, pour ensuite en prendre la direction et la transmettre à son fils Edmond. Au fil des ans, les malles ont continué à suivre les normes les plus élevées et les plus rigoureuses. Cette pièce, meuble ou collection, peut être restaurée sur demande.

Malle de voyage Goyard Paris des années 1920. C'est une commode rare : une fois le couvercle et la façade ouverts, on trouve trois grands tiroirs devant nous : à l'époque c'était un moyen de ranger les vêtements jusqu'à destination, malgré les longs voyages transocéaniques. La rareté est également donnée par la couleur noire, obtenue en recouvrant le bois de papier ciré, qui servait à le protéger de l'eau. Les bordures sont en lousine et les angles et poignées en laiton, détails et clous en bronze. Goyard Paris est l'une des marques les plus importantes au monde depuis deux cents ans maintenant. Dès la fin du XVIIIe siècle, il commence à produire des malles en pièces uniques et entièrement faites à la main avec la Maison Martin, qui crée des emballages de qualité pour les objets de valeur. François Goyard est engagé comme apprenti à la Maison en 1845, pour ensuite en prendre la direction et la transmettre à son fils Edmond. Au fil des ans, les malles ont continué à suivre les normes les plus élevées et les plus rigoureuses. Cette pièce, meuble ou collection, peut être restaurée sur demande.

Ensemble de valises en cuir de la célèbre société modénoise Schedoni, qui produit des intérieurs en cuir sur mesure et des ensembles pour les plus belles voitures ; le partenariat avec Ferrari dure depuis plus de quarante ans. Cet ensemble se compose de 4 valises créées pour les voyages Ferrari, toutes avec leur poussière d'origine. Les signes de vieillissement sur le cuir ne les rendent pas moins intéressants. Ce sont des objets emblématiques. La première valise est rigide, en très bon état tant extérieurement qu'intérieurement, équipée d'une serrure à code. (mesures en cm 45x33x19). La deuxième valise est semi-rigide, excellente pour l'ameublement et le design grâce à la particularité de la poche extérieure (mesure 65x35x16 cm). ùBonnes conditions extérieures, tandis que la peau intérieure est usée. Les troisième et quatrième valises (mesures 60x33x16 cm) sont semi-rigides, avec de bonnes conditions extérieures et un intérieur usé, avec des poignées. il faudrait remplacer la serrure de l'un des deux).

Malle de voyage du début des années 1900, pièce très particulière et rare car c'est une petite malle armoire. Les malles armoires de l'époque sont généralement beaucoup plus volumineuses. Il peut s'agir d'une valise pour enfant, ou plus facilement d'une valise pour quelques jours de voyage. L'intérieur est recouvert de papier et a encore les cintres en bois d'origine. l'extérieur est en parchemin, avec des détails et des clous en métal doré (la dorure est souvent tombée) et montre quelques autocollants des voyages effectués.

Grande malle en parchemin (peau de mouton). Il a des coins en laiton doré et des garnitures en cuir foncé; l'intérieur a un couvercle en tissu doux. Il s'agit d'une malle de qualité supérieure d'un fabricant anonyme.

Malle début des années 1900 en polaire, peu de porc,. C'est un objet créé avec talent et pour résister à de nombreux voyages, le tout en cuir, avec trois attaches et une serrure, des finitions chromées et les initiales du propriétaire. Le plafond intérieur, recouvert d'un tissu doux pour amortir les coups, est muni de sangles pour documents. A la fin du 19e et au début du 20e siècle, il y avait de nombreux malletiers français, ou les plus grands créateurs de malles et Au depart était certainement l'un des noms les plus populaires; a un passé glorieux.

Ceinture double face, une face en cuir marron, une face en tissu rayé. Boucle à anneau. Longueur (hors boucle) : 120 cm.

Écharpe légère à texture rayée dans des tons chauds de rouge, orange, jaune et vert. Parfait pour donner une touche de couleur et d'originalité à votre tenue.

Taille L/XL

Veste en pure laine à carreaux pied-de-poule noirs et blancs. La ligne date typiquement des années 80, avec des épaules larges et une fermeture à quatre boutons. Convient à la taille italienne 50/52 d'aujourd'hui (longueur 72 cm, épaules 46 cm, tour de taille 99 cm, manches 62 cm).